在得出結(jié)論之前，我們先來(lái)了解下什么是齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)？
1、齒輪減速機(jī)
齒輪減速機(jī)是按國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，主要結(jié)構(gòu)組成由傳動(dòng)軸、直齒輪、馬達(dá)組成；內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由多級(jí)齒輪組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)于行星減速機(jī)簡(jiǎn)單；齒輪減速機(jī)的工作原理，馬達(dá)提供轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)軸連接馬達(dá)、齒輪減速箱，齒輪減速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多級(jí)齒輪組合而成，每級(jí)齒輪由多個(gè)大小不一的齒輪嚙合傳動(dòng)，這樣就形成了減速比和傳動(dòng)比，同時(shí)輸出轉(zhuǎn)速也降低了和提升扭矩，達(dá)到想要的傳動(dòng)效果；減速齒輪箱的齒輪級(jí)數(shù)越多轉(zhuǎn)速越慢、扭矩越大、載荷能力越強(qiáng)，不足是噪音越會(huì)越大；在設(shè)計(jì)齒輪減速機(jī)時(shí)基本上定制功率需求模式，即按需定制齒輪減速機(jī)的的轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)。
2、行星減速機(jī)
行星齒輪減速機(jī)是在齒輪減速機(jī)上延伸優(yōu)化而來(lái)的，行星減速機(jī)也稱為行星齒輪減速機(jī)，內(nèi)部也擁有齒輪箱結(jié)構(gòu)；行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有太陽(yáng)輪、行星輪、外齒圈、行星架、密封圈、傳動(dòng)軸承等組成，其制造工藝相對(duì)齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)是比較復(fù)雜的，性能也更優(yōu)越，傳動(dòng)效率達(dá)到98%以上，傳動(dòng)更可靠；工作原理上也大體相像，但有兩項(xiàng)性能是齒輪減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的“功率分流”“多齒嚙合獨(dú)用”的特性，這兩項(xiàng)性能常常應(yīng)用在變速齒輪箱、離合器上。此外，行星齒輪減速機(jī)在減速機(jī)領(lǐng)域擁有屬于軍品級(jí)別，但價(jià)格卻是工業(yè)價(jià)格，被大量廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備制造中，應(yīng)用非常廣泛。
