當(dāng)回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)頻仍地正反轉(zhuǎn)或機(jī)械經(jīng)受較大的沖擊力時(shí)，將致使沉頭螺釘松動(dòng)或擋圈蹦脫，惹起反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸入齒軸脫落；特別是當(dāng)輸入齒軸上的花鍵和行星輪架的連貫花鍵間存有較大的間隙時(shí)，則加倍快了沉頭螺釘?shù)乃蓜?dòng)和擋圈的蹦脫；并且這兩種裝配的齒軸均呈下大上小的形狀，使軸線偏向各點(diǎn)的受力不均勻，輸入齒軸上的齒輪一旦受力，由于扛桿的感化，鎖緊裝配將經(jīng)受偉大的載荷；而且，由于花鍵之間的間隙是弗成防止的，故輪架和齒軸在正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換的過(guò)程當(dāng)中在霎時(shí)必然存在相向運(yùn)行；且軸向間隙調(diào)解不方便。它們各接納沉頭螺釘或軸用擋圈為首要的鎖緊裝配。上述要素都可致使齒軸脫落。
為了避免回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)輸入齒軸的脫落，我公司（紐格爾行星減速機(jī)品牌）對(duì)反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)減速機(jī)輸入齒軸的防松裝配進(jìn)行了改良，改良后的裝配，即在輸入齒軸花鍵的下部加工出一段羅紋，裝置時(shí)再加上圓螺母3和止退墊圈。用圓螺母來(lái)調(diào)解兩個(gè)單列圓錐滾子軸承的軸向間隙。
1、布局簡(jiǎn)樸，且輸入齒軸花鍵下部的羅紋是在加工輸入齒軸時(shí)一次實(shí)現(xiàn)的，兩部分的同軸度有保障。
2、應(yīng)用壽命長(zhǎng)。接納規(guī)范圓螺母即可保障輸入齒軸與軸承及輪架一路轉(zhuǎn)動(dòng)，故制造、裝置方便。改良后的防松裝配已經(jīng)過(guò)兩年多的應(yīng)用，至今未發(fā)現(xiàn)因輸入齒軸脫落而造成減速機(jī)的毛病。由于反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)支承主減速機(jī)要靠其上的兩個(gè)軸承來(lái)支承，兩軸承間距的增大，可增加反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)不亂性和承載才能。
3、加大了兩軸承之間的軸向隔斷。更能保障反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)減速機(jī)的失常運(yùn)行。
4、防松裝配靠得住，不容易惹起松動(dòng)征象。反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)減速機(jī)輸入齒軸防脫落裝配的改良。接納圓螺母調(diào)解兩軸承間的軸向間隙，調(diào)解方便、靠得住。
回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)是液壓挖掘機(jī)和起重機(jī)等工程機(jī)器反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)裝配上的首要部件。因其在工作中應(yīng)用頻次高，特別是在啟動(dòng)或休止活動(dòng)中所經(jīng)受的打擊載荷較大，故若輸入齒軸的防松裝配設(shè)想欠妥，在功課中經(jīng)常會(huì)涌現(xiàn)輸入齒軸脫落的征象，以致零件無(wú)奈事情，緊張時(shí)還可造成反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)支承毀壞。
關(guān)鍵字：回轉(zhuǎn)行星減速機(jī) 行星減速機(jī)
