治理減速機(jī)漏油的對(duì)策
首先思想上要重視，這是做好防漏工作的前提。下面為紐格爾介紹防止漏油的原則辦法。
1，均壓
減速機(jī)漏油主要是由于箱體內(nèi)壓力增加所引起，因此減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。通風(fēng)罩不能太小，較簡(jiǎn)便的檢查方法是打開通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，說明通風(fēng)罩小，則應(yīng)改大或升高通風(fēng)罩。
2，暢流
要使灑在箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機(jī)軸頭設(shè)計(jì)有油封圈，或在減速機(jī)上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
3，改變軸封結(jié)構(gòu)
（1）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)；帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。 （2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)；整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照（1）方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4，采用高分子復(fù)合材料
高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。紐格爾行星傳動(dòng)設(shè)備
二、解決方案
基于降低能耗和保護(hù)環(huán)境的理念，美國(guó)美嘉華（MICAVA） 國(guó)際公司作為一個(gè)國(guó)際性的平臺(tái)和載體在與世界上眾多國(guó)家的優(yōu)秀機(jī)構(gòu)進(jìn)行著卓有成效的合作同時(shí)，經(jīng)過多年的努力和不斷的探索，成功引進(jìn)了世界先進(jìn)的邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。同時(shí)，邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料，主要用于降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封復(fù)合物，該產(chǎn)品在外螺紋和內(nèi)螺紋間形成一個(gè)接觸面，可以保護(hù)接頭免受摩擦和磨損影響，可以承受1407公斤/厘米2的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯(cuò)誤機(jī)加工的螺紋面。它也明顯降低力矩應(yīng)力，滿足動(dòng)力減壓需求。它可以用于墊圈面或作為一種填料補(bǔ)充，通過密封以防止流體泄露。可以在316℃的溫度下應(yīng)用。該技術(shù)產(chǎn)品可以在不銹鋼，鋁，鐵，鋇，玻璃纖維，塑料施工，不會(huì)被酸，堿或普通溶劑影響。
目前該技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于冶金冶煉、船舶修造、化工化學(xué)、造紙工業(yè)、鋼鐵建材、汽車制造、礦業(yè)開采、電力、物業(yè)等領(lǐng)域，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行及節(jié)能降耗提供了有力保障，其社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值也得到了有力體現(xiàn)。
主要應(yīng)用：
1. 螺紋密封
2. 齒輪箱添加劑
3. 墊圈保護(hù)
4. 泵潤(rùn)滑劑
5. 低溫密封
6. O型圈潤(rùn)滑劑
應(yīng)用指導(dǎo)：
螺紋密封：將應(yīng)用 Blue‐Goo 涂抹在內(nèi)螺紋和外螺紋上，用刷子或其他應(yīng)用工具涂抹均勻。
潤(rùn)滑 劑：減速機(jī)潤(rùn)滑油容積≤7升時(shí)，每升潤(rùn)滑油添加量為20‐30ml；
7‐15升時(shí)，添加量為每升潤(rùn)滑油添加15‐20ml；
＞15升時(shí)，添加量為每升潤(rùn)滑油添加10ml 。
墊圈保護(hù)：涂抹金屬法蘭面的一側(cè)。將墊圈壓入到涂抹Blue‐Goo的表面。然后再涂抹到暴露的墊圈面。為了幫助組織泄露，也可以在安裝法蘭前涂抹到墊圈邊緣。東莞紐格爾行星傳動(dòng)設(shè)備有限公司精密行星減速機(jī)
