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如何治理齒輪減速機(jī)噪聲

來源: 時(shí)間:2016-03-24 10:20:16 瀏覽次數(shù):

如何治理齒輪減速機(jī)噪聲

如何治理齒輪減速機(jī)噪聲,以下紐格爾為講解

為了制止減速機(jī)不克不及經(jīng)過出廠測試,緣故原由之一是減速機(jī)存在間歇性高噪聲;用ND6型細(xì)密聲級計(jì)測試,低噪聲減速機(jī)為72.3Db(A),到達(dá)了出廠要求;而高噪聲減速機(jī)為82.5dB(A),達(dá)不到出廠要求。   
    顛末重復(fù)測試、闡發(fā)和革新實(shí)驗(yàn),得出的結(jié)論是必需對消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)舉行綜合管理,才氣有用低落齒輪傳動(dòng)的噪聲。   
    1、齒輪精度的根本要求   
    經(jīng)理論驗(yàn)證,齒輪精度必需控制在GB10995-887~8級,線速率高于20m/s齒輪,齒距極限毛病、齒圈徑向跳動(dòng)公差、齒向公差肯定要穩(wěn)固到達(dá)7級精度。在到達(dá)7級精度齒輪的環(huán)境下,齒部要倒梭,要嚴(yán)防齒根凸臺(tái)。   
    2、控制原質(zhì)料的質(zhì)量   
    高質(zhì)量原質(zhì)料是消費(fèi)高質(zhì)量產(chǎn)物的條件條件,某公司用量最大的質(zhì)料40Cr和45鋼制造齒輪。無論經(jīng)過何種途徑,原質(zhì)料到廠后都要顛末嚴(yán)酷的化學(xué)身分查驗(yàn)、晶粒度測定、純真度評定。其目標(biāo)是實(shí)時(shí)調(diào)解熱處置懲罰變形,進(jìn)步齒形加工中的質(zhì)量。   
    3、防備熱處置懲罰變形   
    齒坯在粗加工后成精鍛件,舉行正火或調(diào)質(zhì)處置懲罰,以到達(dá):(1)硬化鋼件以便舉行切削加工;(2)消弭剩余應(yīng)力;(3)細(xì)化晶粒,改進(jìn)構(gòu)造以進(jìn)步鋼的機(jī)器功能;(4)為終極能處置懲罰作好構(gòu)造上的預(yù)備。應(yīng)留意的是,在正火或調(diào)質(zhì)處置懲罰中,肯定要堅(jiān)持爐膛溫度勻稱,以及接納工位用具,使工件勻稱地加熱及冷卻,嚴(yán)禁堆放在一同。需鉆孔加重分量的齒輪,應(yīng)將鉆孔序擺設(shè)在熱處置懲罰后舉行。    
    齒輪的終極熱處置懲罰接納使零件變形較小的齒面高頻淬火;高頻淬火后失掉的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲憊極限,而心部仍堅(jiān)持充足的塑性和韌性。為淘汰變形。齒面高頻淬火應(yīng)接納較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、勻稱加熱、遲鈍冷卻。   
    4、包管齒坯的精度   
    齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的毛病值的中心差擺布漫衍,定在±0.003~±0.005mm;假如超差而又在孔的計(jì)劃要求范疇內(nèi),必需分類,辨別轉(zhuǎn)入切齒工序。   
    齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級,定在0.01~0.02mm范疇內(nèi)。   
    5、切齒加工步伐   
    對外購的齒輪刀具必需舉行查驗(yàn),必需到達(dá)AA級要求。齒輪刀具刃磨后必需對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的最大累積偏差、刀齒后面與內(nèi)孔軸線平行度舉行查驗(yàn)。   
    在不影響齒輪強(qiáng)度的條件下,進(jìn)步齒頂高系數(shù),增長0.05~0.1m,,改進(jìn)刀具齒頂高系數(shù),制止齒輪傳動(dòng)齒根干預(yù)干與。M=1~2的齒輪接納齒頂修圓滾刀,修圓量R=0.1~0.15m。消弭齒頂毛刺,改進(jìn)齒輪傳動(dòng)時(shí)齒頂干預(yù)干與。   
    切齒裝備每年要舉行一次精度查抄,達(dá)不到要求的必需舉行維修。操縱者亦要常常舉行自檢,特殊是在機(jī)床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下,刀軸徑跳0.005mm以下,刀軸竄動(dòng)0.008mm以下。  
    刀具的裝置精度:刀具徑向跳動(dòng)控制在0.003mm以下,端面跳動(dòng)0.004mm以下。切齒工裝精度,心軸外徑與工件孔的間隙,包管在0.001~0.004mm以內(nèi)。心軸上的螺紋必需在丙頂類定位下,由螺紋床舉行磨削:垂直度≦0.003mm,徑跳≦0.005mm。螺母必需包管內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面一次裝夾車成,墊圈的平行度≦0.003mm。   
    6、文明消費(fèi)   
    齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的緣故原由來自毛刺、磕碰傷。有的工場在齒輪箱拆卸前,去除毛刺及磕碰傷,是一種主動(dòng)的做法。作者比力主張以下做法:(1)齒輪軸類零件,滾齒后齒部立刻套上公用的塑料掩護(hù)套后轉(zhuǎn)入下道工序,并帶著公用的塑料掩護(hù)套入庫和發(fā)貨。(2)舉行珩齒工藝,低落齒面粗糙度,去除毛刺,并防備磕碰傷,能有用地低落齒輪傳動(dòng)噪聲。   
    7、接納基它質(zhì)料及熱處置懲罰、外貌處置懲罰方法   
    (1)可使用粉末冶金成型技能,齒輪成型后齒部高頻淬火。   
    (2)接納墨鑄鐵,齒輪切削加工后,再舉行軟氮化處置懲罰。   
    (3)接納40Cr質(zhì)料,齒輪切削功工后,接納軟氮化處置懲罰或齒部鍍銅處置懲罰。   
綜合所述,要根治齒輪傳動(dòng)噪聲,齒輪質(zhì)料及熱處置懲罰是要本,齒坯精度是包管,齒輪精度是要害,文明消費(fèi)是底子。東莞紐格爾行星傳動(dòng)設(shè)備有限公司銷售生產(chǎn)會(huì)伺服精密行星減速機(jī)

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